北京去哪个医院治疗白癜风比较好 https://wapjbk.39.net/yiyuanzaixian/bjzkbdfyy/xcxbdf/今年59岁的其美多吉
是四川甘孜藏族自治州
的一名长途邮车驾驶员
30多年来，他驾车行驶在
平均海拔米的川藏邮路上
将邮件送往雪域高原的千家万户
累计行驶里程达多万公里
相当于绕赤道35圈
其美多吉来源：四川手机报
从四川成都通往西藏拉萨的
川藏邮路
是全国平均海拔最高的
一级干线汽车邮路
其中四川段的康定至德格邮路
因地貌复杂、气候多变
平均海拔在米雪线以上
被称为“雪线邮路”
川藏线康定至德格的邮路承担着四川进藏邮件的转运任务，其中“雪线邮路”是全国最危险的邮路之一供图：中国邮政集团公司四川省分公司
作为四川代表
出席党的二十大后
其美多吉回到家乡
继续驾驶邮车往返于
甘孜县和德格县之间
1.这条“雪线邮路”，曾经艰险重重
甘孜县至德格县邮路
是“雪线邮路”上
海拔最高、路况最复杂的路段
这里途经“川藏第一险”
——海拔米的雀儿山
雀儿山平均每年有7个月积雪
积雪最深可达3米
冬季气温可达-20℃至-30℃
雪崩、泥石流、崩塌等
自然灾害严重
冬季交通常因积雪而中断
被称为“山鹰飞不过的山峰”
雀儿山公路修建在悬崖上
路窄、雪厚、弯急
垭口海拔米
山上路面最窄处不足4米
仅容一辆大车缓慢通行
每一次加速、换挡、转向
都是在与死神进行博弈
交通不便曾是这里的“老大难”问题
雀儿山垭口区域海拔米，是邮车的必经之地，号称“川藏第一险”李崇宪摄
如何保障“雪线邮路”安全出行
甘孜藏族自治州气象部门
多年来用心用情
书写了高原气象守护通途
的精彩篇章
其美多吉驾驶邮车行驶在大雪覆盖的“川藏第一险”雀儿山来源：四川党建网
2.气象助力，“天堑变通途”！
川西高原气候多变
夏季有暴雨、冰雹
冬天有暴雪、雪崩
人烟稀少的川藏线上
邮运员往往要面对
高寒、灾害性天气等危险
其美多吉驾车行驶在“雪线邮路”上来源：央视新闻
年2月
其美多吉和同事
在雀儿山遭遇雪崩
虽然道班就在距离一公里远的地方
但为了保护邮车和邮件的安全
他们死守邮车
这一公里
他们走了两天两夜
其美多吉在雀儿山下取冰化水给邮车水箱加水周兵摄
说起天气对邮路安全的影响
其美多吉告诉记者：
“气象服务
对于我们运输出行太重要了
这些年，气象服务越来越精准、贴心
现在，我每天开着邮车送邮
经过不同的县城
都能收到当地的天气预报
能提前规避灾害天气的影响。”
11月10日，其美多吉（左一）来到德格县气象局宣讲党的二十大精神。图为在气象观测场参观
近年来
四川甘孜藏族自治州
大力实施交通先行战略
甘孜州气象部门
主动融入“天堑变通途”
伟大工程建设
积极开展监测预报预警保障
为交通先行战略提供气象科技支撑
甘孜州气象部门为当地交通部门公路建设提供气象条件分析评估
重点针对恶劣天气高影响路段
开展优化提升工作
不断增加交通监测气象站网覆盖率
年
气象部门在、国道沿线
新建区域自动站50套
并将2G监测站点升级为4G传输
年又在两条国道干线上
新布设60套站点设备
公路沿线区域气象站建设场景
建立了浓雾、道路结冰等
交通气象监测预报预警业务
甘孜州气象部门制作的道路冰雪指数危险等级预报
在海拔米的
雀儿山隧道施工中
为保障“川藏公路第一险”顺利打通
年，甘孜州气象局
抽调多名青年业务骨干
长时间驻扎雀儿山东麓、西麓
开展隧道工程设计的气象条件分析
与评估观测任务
在只有冬季和“大约在冬季”的雀儿山
面对观测任务中的种种困难
甘孜气象人总是乐观面对
经过一年的气候可行性论证
《雀儿山隧道气象条件评估研究报告》
顺利过审
并作为隧道设计、施工的
重要参考资料之一
年1月，驻扎现场的气象服务人员在雀儿山隧道工程开展东口气象观测
作为参与当年雀儿山隧道
气象观测任务中的唯一女同志
杨桂花回忆起当年的时光
感触颇深
“年的国道
还不似如今这般宽阔平坦
从甘孜、德格县城到雀儿山
通常要走几个小时
乘车到达后还要背着
设备和口粮步行好几公里
才能到驻扎点
不得不实行半月一倒的轮班制。”
这是年通车的国道线雀儿山隧道（资料照片）新华社发（陈龙摄）
说起一次难忘的经历
杨桂花至今仍记忆犹新
“有一次换班
我从县城带了一块肉到山上
担心肉放在密闭的屋里坏掉
就搁在外面‘自然冷冻’
夜晚风号雪舞，动物嘶鸣
我一个人不敢出门把肉取回来
第二天一看肉不见了
被山上的野生动物叼走了
住在山上的日子太苦了
但我们没有人打‘退堂鼓’。”
曾参与雀儿山隧道气象保障工作的部分成员合影
年9月
历时5年建设、全长7公里的
雀儿山隧道通车
让穿越“川藏第一险”的时间
从原来的2个小时
缩短到10分钟
气象服务也与时俱进进行转变
如今的雀儿山隧道出口
有两块LED显示屏格外显眼
屏幕滚动播放天气预报预警信息
为过往的司机提示最新的天气情况
雀儿山隧道通车当天，其美多吉的邮车作为社会车辆的头车第一个穿过隧道（毛志鹏摄）
为了更好地服务“雪线邮路”
11月10日
在其美多吉的见证下
德格县气象局、电信公司
交警大队、公路局和邮政部门
共同签下了
交通保障框架协议
未来将共同为“雪线邮路”
保驾护航
德格县气象部门协同公安、邮政等部门签订其美多吉“雪线邮路”交通保障服务框架协议
同属于“雪线邮路”的西藏段
高山和峡谷众多，气候复杂
穿行在这里时
提前了解天气条件同样至关重要
为保障国道等“雪线邮路”
出行的交通安全
西藏自治区气象局在沿线
不断扩大气象监测站网布设
与自治区交通厅合作
开展川藏公路交通气象灾害风险普查
确定气象灾害隐患路段
在各个高山山顶设有道路实况监控
随时可查看有无积雪、暗冰等情况
确保为道路出行提供准确及时的
交通安全风险预评估指导
西藏自治区气象部门在川藏公路沿线布设交通气象站
川藏线上的路越走越通畅了
藏区发展的“致富路”也拓宽了
保障“雪线邮路”安全出行
也是守护当地百姓的致富路
3.“雪线邮路”化身为“致富之路”
30多年来
其美多吉的邮车
也见证着时代的变化
从前的旧邮车货箱
5吨、4.2米长
现在的新邮车货箱
12吨、9.6米长
从左至右为从前和现在的邮车对照图（来源：央视新闻四川党建网）
现在，甘孜州邮区内
11条邮路上的邮车
会将邮件发往各地
其美多吉和他的同事们
将当地装满特产的包裹
从山里带出来
成了藏族群众
脱贫致富的桥梁和纽带
邮车穿行过的邮路
已成为当地发展的“致富路”
雪线邮路上那抹流动的邮政绿，在人们的心目中，就是黑夜里的光，就是困顿中的希望周兵摄
年
这条邮路有了一个新的名字
——“其美多吉雪线邮路”
这是交通运输部
首次以个人名字命名的邮路
来源：四川党建网
从守护安全出行
到助力乡村振兴
当地气象部门初心不改
站在党的二十大胜利召开的新起点
甘孜州气象局局长谭绍华表示：
“未来全州气象部门将
认真学习贯彻党的二十大精神
不断丰富气象监测手段
弥补重点路段气象监测空白
进一步提升重大工程、交通运输
气象服务能力
有效减轻
灾害性天气对高原出行的影响。”
中国气象报社出品
策划/作者：张娟胡玉龙次旦久美措四姐（蒋辉、钟华剑、孙树峻、曹家兵、刘成刚对本文有贡献）
编辑：闻歌
审核：崔国辉叶海英
