甘孜藏族自治州论坛

首页 » 问答 » 地理 » 海螺沟景区灾后恢复重建工程重大进展
TUhjnbcbe - 2023/9/11 21:07:00
四川省交通宣传中心提供转载请注明出处近日由蜀道集团四川路桥承建的海螺沟景区道路灾后恢复重建项目再传捷报嘎木沟大桥钢箱梁历时2天顺利完成架设至此海螺沟项目大桥钢箱梁吊装工作全部完成为确保今年10月主线贯通打下了坚实基础嘎木沟大桥为全线“4隧2桥”控制性工程之一,全长69米,宽9.1米,最大桥高80米,上部结构采用1×60米钢-混组合梁,重达.5吨,下部结构采用柱式桥台、桩基础。桥梁原址为2米盖板涵,为绕避泥石流冲沟路线,设计将桥梁外移的同时抬高净空,从而有效提高行车安全性,降低路段事故率。海螺沟地处鲜水河断裂带,道路狭窄曲折,作业面极其有限,受去年泸定地震影响,山体岩性愈加破碎,土质更加疏松,施工难度极大,安全风险极高。为满足原材料轧制能力及运输界限要求,在钢箱梁制作时,按照设计要求,将嘎木构大桥钢箱梁累计划分为14个节段进行制造,运输至现场后拼装成两个主梁大节段,采用吨履带吊分幅开展吊装作业,其中内弧长57.米,重约吨,外弧长61.米,重约吨。面对大桥横跨冲沟,施工现场不能满足顶推和架桥机场地需求,吊装跨径大,距离远等问题,项目部多次组织专家、技术骨干围绕施工工艺、质量管控、安全环保、人材机调配等细节问题进行反复研究讨论,制定出最佳吊装方案。在嘎木沟大桥桥头,项目部布置了一块长70米,宽25米左右的施工作业场地。因吊装时钢箱梁、吊车及配重累计接近吨,为避免路面沉降,在履带吊作业区,项目部对素土进行了回填压实,同时浇筑了0.3米厚的C30钢筋混凝土板,在履带吊履带行走位置铺设了路基箱,有效保障了履带吊的作业要求,确保了大桥钢箱梁吊装顺利。此外,在嘎木沟大桥钢箱梁架设期间,项目部对道路进行交通管制,其余工点提前做好了材料储备工作,有序推进各项工程进度。项目概况海螺沟景区道路灾后恢复重建工程起于磨西镇海螺沟景区大门,经绝壁公路下磨西台地后,利用青岗坪大桥跨河,沿既有道路布线,由北向南至贡嘎神汤后,再由东向西沿景区专用通道老路布线,止于三号营地,全长约29.千米。其主要控制性工程包含4隧2桥,即青岗坪隧道、共和1号隧道、共和2号隧道、兰花寨隧道及嘠木沟大桥、向阳坡大桥,为穿越4处重大地质灾害点、绕避2处潜在泥石流冲沟而设置。建成后,将彻底解决海螺沟景区道路所存在的重大地质安全隐患,全面提升道路抗灾能力,对促进海螺沟景区旅游环线建设,推动甘孜州受“9·5”泸定地震影响后的地区灾后经济恢复发展,提升区域形象有着重要意义。来源:四川交通广播
1
查看完整版本: 海螺沟景区灾后恢复重建工程重大进展